Morton Hill
Motorsport-Fotografie aus zwei Jahrzehnten — auf Acryl, im handgefertigten SchattenfugenrahmenMotorsport-Fotografie aus zwei Jahrzehnten — auf Acryl, im handgefertigten SchattenfugenrahmenMotorsport-Fotografie aus zwei Jahrzehnten — auf Acryl, im handgefertigten SchattenfugenrahmenMotorsport-Fotografie aus zwei Jahrzehnten — auf Acryl, im handgefertigten SchattenfugenrahmenMotorsport-Fotografie aus zwei Jahrzehnten — auf Acryl, im handgefertigten SchattenfugenrahmenMotorsport-Fotografie aus zwei Jahrzehnten — auf Acryl, im handgefertigten Schattenfugenrahmen
Unikat

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Rennen · Farbe · 1964

Druids-Haarnadel, Brands Hatch 1964

Brands Hatch

Es ist der 3. August 1964. Über Brands Hatch liegt das Dröhnen hochgezüchteter Rennmotoren, als sich das Feld der Guards International Trophy in die enge Druids-Haarnadel stürzt. Im Vordergrund kämpft David Piper mit seinem Ferrari 250 LM, Startnummer 14, um die Ideallinie. Der elegante Prototyp legt sich sichtbar in die Kurve, während Reifen, Fahrwerk und Fahrer bis an ihre Grenzen gefordert werden. Unmittelbar dahinter folgt Innes Ireland im seltenen Ferrari 250 GTO/64 mit der Nummer 31. Zwei der faszinierendsten Ferrari-Rennwagen ihrer Epoche liegen nur wenige Meter auseinander. Doch bereits hinter ihnen erscheint Bruce McLaren im mächtigen Cooper-Oldsmobile „Zerex Special“. Der dunkel lackierte Wagen mit der Startnummer 11 wirkt beinahe bedrohlich – und tatsächlich wird McLaren an diesem Tag das Rennen von der Poleposition aus dominieren und nach 50 Runden als Sieger die Ziellinie überqueren. Die Zuschauer stehen dicht gedrängt hinter einfachen Zäunen und Strohballen. Nur wenige Meter trennen sie von den vorbeistürmenden Fahrzeugen. Werbetafeln, bewaldete Böschungen und die nahezu greifbare Nähe zum Renngeschehen vermitteln jene ursprüngliche Atmosphäre, die den Motorsport der 1960er-Jahre so faszinierend und zugleich so gefährlich machte. Die authentische Aufnahme bewahrt einen besonderen Augenblick dieser goldenen Rennsportära: zwei legendäre Ferrari im Kampf mit Bruce McLarens ungewöhnlichem Zerex Special – drei vollkommen unterschiedliche Rennwagen, drei große Fahrer und ein flüchtiger Moment, in dem noch alles offen scheint.

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